Бразильская розничная компания Lojas Renner S.A. стремилась изменить процесс доставки заказов клиентам. Компания смоделировала процессы доставки на «последней миле» с помощью AnyLogic и получила ценные результаты для планирования доставки.
Индийская консалтинговая компания BlueKei Solutions с помощью AnyLogic смоделировала внедрение дронов в сельском хозяйстве для своего клиента. Результаты моделирования помогли избежать дополнительных инвестиций в дроны и улучшить планирование их работы.
Городские транспортные компании по всему миру регулярно сталкиваются с проблемой скопления автобусов. Она возникает, когда несколько транспортных средств оказываются в одном месте из-за отклонения в расписании. Американо-канадская консалтинговая компания SimWell использовала имитационное моделирование для анализа транспортной системы Квебека, чтобы решить проблему скопления автобусов на дорогах.
Электроэнергетическая компания Франции планировала создать инструмент для оперативного управления доставкой заказов электрогрузовиками в Париже и его пригороде. В рамках этого нужно было оптимизировать перевозки таким образом, чтобы все заказы доставлялись своевременно. Чтобы построить модель доставки, визуализировать всю логистическую систему и собрать статистику, специалисты решили использовать имитационное моделирование.
В связи с относительно быстрым ростом популярности электромобилей и необходимостью развивать под них инфраструктуру команде General Electric Global Research нужно было изучить спрос на новый вид транспорта и разработать сопутствующие технологии для анализа рынка. Для проекта команда построила две типовые имитационные модели: детализированную модель внедрения электромобилей и модель инфраструктуры электрозаправок.
Ozon – это одна из крупнейший российских платформ для интернет-торговли. Компания ежегодно растёт: расширяет зоны доставки, запускает новые сервисы и т. д. В связи с этим ей нужно постоянно оптимизировать логистическую инфраструктуру. Чтобы сохранить высокий уровень сервиса и доставлять товары вовремя, Ozon должна была выстроить новую сеть маршрутов и при этом минимизировать расстояние от СЦ до конечных точек с использованием возможностей имитационного моделирования.
Transportation, specifically freight transportation, uses a huge amount of fossil fuels, particularly oil. In order to reduce this consumption and therefore lower greenhouse gas emissions, new and more energy efficient systems must be identified. This can be done using a number of different factors, including the better use of intermodal terminals.
В рамках проекта Франкфуртского университета прикладных наук совместно с городом Ханау специалисты SimPlan разработали модели работы муниципального электротранспорта. В этих моделях они рассматривали два типа транспортных средств: автобусы и мусоровозы (с двигателем внутреннего сгорания, с питанием от аккумуляторной батареи и на топливных элементах). Инженеры компании использовали имитационное моделирование для точного прогнозирования целей парка электротранспорта и оценки их ежедневной работы.
Новопортовское – крупное нефтегазоконденсатное месторождение, разрабатываемое компанией «Газпром нефть». Нефть с месторождения поступает по 100-километровому трубопроводу к морскому терминалу, откуда после отгрузки перевозится до потребителей на арктических танкерах. Главная проблема при организации морских перевозок с месторождения – тяжелые ледовые условия, затрудняющие судоходство.
Компания «КАМАЗ» — крупнейший российский производитель тяжёлых грузовиков. Одна из разработок предприятия — технология «Каматейнер» для эстафетной доставки грузов. В рамках проекта «Каматейнер» компания выпустила автомобиль «КАМАЗ» специальной комплектации, на который мог бы устанавливаться универсальный съёмный контейнер. На начальном этапе проекта руководство компании «КАМАЗ» хотело понять, насколько перевозка грузов эстафетным методом эффективнее стандартных видов перевозок. Для этого компания заказала исследование по имитационному моделированию будущих маршрутов.