Истории успеха

Территория строящегося транспортно-пересадочного узла станции метро "Волоколамская" расположена в районе Митино Северо-Западного административного округа Москвы. Компания "ИТС-консалтинг" получила задачу проверить работоспособность проектируемой улично-дорожной сети при пиковых нагрузках в утренний и вечерний часы с учётом перспективного роста автопотока до 2025 года. Заказчиком проекта выступило ГУП "Московский метрополитен".

Шереметьево — крупнейший аэропорт в России с годовым пассажиропотоком в 40 млн. человек. Инфраструктура аэропорта расширяется: в 2018 будет введён в эксплуатацию пассажирский терминал B, а 2020 и 2023 он будет интегрирован со строящимися терминалами С1 и С2. Кроме того, планируется расширить автомобильную стоянку на привокзальной площади. Ожидается, что эти изменения помогут увеличить пропускную способность аэропорта и выйти на годовой пассажиропоток в 52 млн. человек к 2024 году.

Скопление автобусов — термин из области общественного транспорта. Так называют группу из двух и более маршрутных транспортных средств, которые оказались в одном месте, тогда как должны быть равномерно распределены по своему маршруту. Дэйв Спругис из Уотертауна, штат Массачусетс, на общественных началах занимается разработкой ПО и анализом данных. Дейв использовал AnyLogic, чтобы доказать свою теорию о том, что предотвращение скоплений автобусов поможет повысить уровень удовлетворенности пассажиров работой общественного транспорта.

Чувство бессилия и раздражение, вызываемые пробками на дорогах, знакомы большинству из нас. Обычно в час пик снижается мобильность отдельных транспортных средств, и всё дорожное движение в целом замедляется. Данное явление усиливается при массовой мобилизации в случае таких катаклизмов, как ураган или нечто подобное. Исследователи ИТС заинтересовались этой проблемой и решили изучить, как можно повысить уровень общественной безопасности, организовав связь между некоторой долей транспортных средств.

Одна из областей исследований SwRI — системы автоматического вождения. Инженеры SwRI решили сделать автономные транспортные средства независимыми не только от водителя, но и от центрального пункта управления. Такие технологии могут найти применение в оборонной промышленности: беспилотные ТС могли бы доставлять припасы в зоны боевых действий, участвовать в разминировании, разведке и других операциях, где в целях безопасности можно заменить людей машинами.