Истории успеха

«Деловые линии» — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний в России. У компании 180 отделений по всей стране и 1500 городов доставки. Используемые складские площади составляют приблизительно 540 тыс. кв. метров и продолжают расширяться. В силу роста количества клиентов и грузопотока компания столкнулась с необходимостью оптимизации логистических процессов. Руководством были сформулированы две основные задачи: увеличение эффективности складских операций и повышение оборачиваемости товара/груза на складах.

Построенный "СЕТ-Холдингом" в Орловской области завод по производству ячеистого пенобетона долго не мог выйти на расчетную мощность. Руководство завода объясняло невысокие результаты работы влиянием человеческого фактора: технология производства была сложной и новой для работников завода. Для анализа этой ситуации и повышения мощности производства "СЕТ-Холдинг" обратился за помощью к консультантам, которые создали имитационную модель завода.

В период с 2000 по 2016 год объем грузопотока в российских портах увеличился в 4 раза. Управляющая компания Новороссийского морского порта планировала расширение существующего торгового терминала, чтобы в будущем его мощность бы увеличилась до 1,2 млн тонн в год. Для осуществления этого проекта управляющая компания наняла инжиниринговую компанию «Морстройтехнология», занимающуюся исследованиями и проектированием инфраструктуры морского транспорта.

Пассажирские железнодорожные перевозки в России — сфера со своей спецификой. Из-за нерентабельности пригородные ж/д маршруты часто сокращают. Это может негативно сказаться не только на пассажирах, но и на социально-экономической ситуации в регионах. С ситуацией сокращения пригородных ж/д маршрутов столкнулось руководство Центрального федерального округа. Чтобы снизить вероятность негативных последствий от отмены ж/д рейсов, они решили параллельно спланировать альтернативные автобусные маршруты.

Centrotherm Photovoltaics AG – это мировой поставщик технологий и оборудования для рынка солнечной энергетики, полупроводников и микроэлектроники. Компании требовалось определить лучшие конфигурации фабрики и автоматизированной производственной линии для минимизации затрат и максимизации пропускной способности и надежности работы.

CSX – железнодорожная компания, контролирующая около 21 000 миль (34 000 км) железнодорожного полотна в США. С помощью AnyLogic пользователи CSX моделируют проблемы, возникающие в железнодорожных сетях, на станциях и в депо. В статье рассматриваются три проекта, выполненные специалистами компании в 2014 г. на AnyLogic.

Регион Стокгольма (Швеция), как и любой регион, испытывает постоянную необходимость удовлетворять спрос на услуги здравоохранения различных групп пациентов. Каждая группа может быть рассмотрена как субпопуляция со своими особенностями, характеристиками и сложностями. Данный проект по имитационному моделированию рассматривал пациентов, которые нуждались в диализе почек.

Аэропорт Франкфурта, крупнейший международный авиационный узел, внедрил систему активного управления терминалом для контроля пассажиропотоков с помощью динамических электронных табло. Система основана на измерении текущего пассажиропотока и прогнозировании его изменений посредством симуляционной модели, разработанной с использованием инструмента имитационного моделирования AnyLogic.

Крупная американская авиакомпания столкнулась с ситуацией, когда возможности развивать существующую стратегию были ограничены. Увеличение дохода посредством введения дополнительных сборов было очевидным способом решения проблемы. Однако прежде чем внедрить эти изменения, авиакомпания решила исследовать долгосрочное влияние такого решения на бренд, позицию на рынке авиаперевозок и лояльность клиентов.

Одна из крупнейших в мире добывающих компаний с годовым оборотом свыше $80 млрд. приняла решение о выходе на новый рынок. В планах была разработка нового месторождения калийной руды с долей экспорта добываемого сырья более 90%. Компания хотела спроектировать надёжную цепь поставок с высокой скоростью пополнения запасов в точках продаж и способностью быстро восстанавливать поставки после сбоев из-за погодных факторов, забастовок в портах и задержки морских судов. Эту задачу взяли на себя компании Amalgama и Goldratt.