Истории успеха

Территория строящегося транспортно-пересадочного узла станции метро "Волоколамская" расположена в районе Митино Северо-Западного административного округа Москвы. Компания "ИТС-консалтинг" получила задачу проверить работоспособность проектируемой улично-дорожной сети при пиковых нагрузках в утренний и вечерний часы с учётом перспективного роста автопотока до 2025 года. Заказчиком проекта выступило ГУП "Московский метрополитен".

Ведущий автопроизводитель СНГ — крупная компания по производству тяжёлых грузовиков. Одна из разработок предприятия — технология для эстафетной доставки грузов. В рамках проекта компания выпустила автомобиль специальной комплектации, на который мог бы устанавливаться универсальный съёмный контейнер. На начальном этапе проекта руководство хотело понять, насколько перевозка грузов эстафетным методом эффективнее стандартных видов перевозок. Для этого компания заказала исследование по имитационному моделированию будущих маршрутов.

Построенный "СЕТ-Холдингом" в Орловской области завод по производству ячеистого пенобетона долго не мог выйти на расчетную мощность. Руководство завода объясняло невысокие результаты работы влиянием человеческого фактора: технология производства была сложной и новой для работников завода. Для анализа этой ситуации и повышения мощности производства "СЕТ-Холдинг" обратился за помощью к консультантам, которые создали имитационную модель завода.

Diageo – это международная компания со штаб-квартирой в Великобритании, занимающаяся производством алкогольных напитков. Российское отделение компании входит в пятерку крупнейших оптовых дистрибьюторов алкогольных напитков в стране. Diageo требовалось решить несколько вопросов, в первую очередь, тот факт, что рост продаж не приводил к существенному увеличению прибыли из-за высокой стоимости перевозки единицы товара.

Аналитики и инженеры, отвечающие за планирование процессов в шахте, постоянно сталкиваются со сложными задачами. Они вынуждены принимать решения и брать на себя обязательства, работая в сложной технической системе шахты, где ни один компонент не изолирован. Обратившись к компании «Амальгама» и одной из фирм большой четвёрки консалтинговых компаний, ведущий европейский производитель калийной руды смоделировал процессы добычи при помощи ПО AnyLogic.

Пассажирские железнодорожные перевозки в России — сфера со своей спецификой. Из-за нерентабельности пригородные ж/д маршруты часто сокращают. Это может негативно сказаться не только на пассажирах, но и на социально-экономической ситуации в регионах. С ситуацией сокращения пригородных ж/д маршрутов столкнулось руководство Центрального федерального округа. Чтобы снизить вероятность негативных последствий от отмены ж/д рейсов, они решили параллельно спланировать альтернативные автобусные маршруты.

Во время планирования работ по реконструкции инженерам метрополитена нужно быть уверенными в правильности проектных решений. Так, на станции “Киевская”, одном из крупнейших транспортных узлов Московского метро, инженеры решили усовершенствовать существующие вестибюли для увеличения пропускной способности, а также заменить эскалаторные ленты и добавить дополнительный эскалатор при спуске на станцию Арбатско-Покровской линии. Для оценки проекта они обратились к консультантам.

Новопортовское – крупное нефтегазоконденсатное месторождение, разрабатываемое одной из ведущих российских нефтяных компаний. Нефть с месторождения поступает по 100-километровому трубопроводу к морскому терминалу, откуда после отгрузки перевозится до потребителей на арктических танкерах. Главная проблема при организации морских перевозок с месторождения – тяжелые ледовые условия, затрудняющие судоходство.

Ванинский балкерный терминал «Дальтрансуголь», расположенный в глубоководной бухте Мучке, — важнейший перевалочный пункт на пути к рынкам Азиатско-Тихоокеанского региона. Чтобы увеличить мощность перевалки АО «Дальтрансуголь» до 40 млн. тонн угля в год, IT-компания «Дилибриум» провела глубокий анализ всех рабочих процессов терминала, используя ПО AnyLogic.

На суперкомпьютере «Ломоносов», принадлежащем МГУ, запустили модель, имитирующую развитие социально-экономической системы России на протяжении последующих 50 лет. Расчеты основывались на модели, созданной в AnyLogic, и официальных данных российских властей.