Истории успеха

Один из крупнейших в России ритейлеров в области FMCG производил поставки в несколько сотен торговых точек в разных концах страны через единый распределительный центр площадью более 50 тыс. кв. м. Компания планировала изменить конфигурацию стеллажей и конвейеров на этом комплексе. Чтобы протестировать пропускную способность планируемой конфигурации, а также измерить показатели эффективности работы центра, было решено построить его имитационную модель.

Diageo – это международная компания со штаб-квартирой в Великобритании, занимающаяся производством алкогольных напитков. Российское отделение компании входит в пятерку крупнейших оптовых дистрибьюторов алкогольных напитков в стране. Diageo требовалось решить несколько вопросов, в первую очередь, тот факт, что рост продаж не приводил к существенному увеличению прибыли из-за высокой стоимости перевозки единицы товара.

Новопортовское – крупное нефтегазоконденсатное месторождение, разрабатываемое компанией «Газпром нефть». Нефть с месторождения поступает по 100-километровому трубопроводу к морскому терминалу, откуда после отгрузки перевозится до потребителей на арктических танкерах. Главная проблема при организации морских перевозок с месторождения – тяжелые ледовые условия, затрудняющие судоходство.

На стадии проектирования участка контроля герметичности оболочек тепловыделяющих элементов реактора (ТВЭЛ) разработчикам необходимо было собрать данные о параметрах работы системы в ситуациях появления брака.

В 2018 году Россия принимает чемпионат мира по футболу. Перед организаторами стояло много задач, одной из которых было подготовить железнодорожную транспортную инфраструктуру страны к работе в условиях увеличенной нагрузки. Для этого руководство компании РЖД решило оценить готовность к чемпионату 31 ж/д вокзала в городах-организаторах: Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Сочи, Саранске, Самаре, Ростове-на-Дону, Волгограде, Калининграде, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге. Проект поручили консультантам из Института развития транспортных систем.

Во время планирования работ по реконструкции зданий инженерам метрополитена нужно быть уверенными в правильности проектных решений. Так, на станции “Киевская”, одном из крупнейших транспортных узлов Московского метро, с пассажиропотоком в 30 000 человек в час, инженеры решили усовершенствовать существующие вестибюли для увеличения пропускной способности, а также заменить эскалаторные ленты и добавить дополнительный эскалатор при спуске на станцию Арбатско-Покровской линии. Для оценки проекта они обратились к консультантам Института развития транспортных систем (далее — ИРТС).

Шереметьево — крупнейший аэропорт в России с годовым пассажиропотоком в 40 млн. человек. Инфраструктура аэропорта расширяется: в 2018 будет введён в эксплуатацию пассажирский терминал B, а 2020 и 2023 он будет интегрирован со строящимися терминалами С1 и С2. Кроме того, планируется расширить автомобильную стоянку на привокзальной площади. Ожидается, что эти изменения помогут увеличить пропускную способность аэропорта и выйти на годовой пассажиропоток в 52 млн. человек к 2024 году.

Компания КАМАЗ — крупнейший российский производитель тяжёлых грузовиков. Одна из разработок предприятия — технология “Каматейнер” для эстафетной доставки грузов. В рамках проекта “Каматейнер” компания выпустила автомобиль КАМАЗ специальной комплектации, на который мог бы устанавливаться универсальный съёмный контейнер. На начальном этапе проекта руководство компании «КАМАЗ» хотело понять, насколько перевозка грузов эстафетным методом эффективнее стандартных видов перевозок. Для этого компания заказала исследование по имитационному моделированию будущих маршрутов.

Платформа «Приразломная» — проект «Газпром нефти» по добыче первой российской нефти на арктическом шельфе. Платформа рассчитана на эксплуатацию в экстремальных природно-климатических условиях и является уникальным по сложности техническим объектом. Первая отгрузка нефти с платформы на арктический танкер была выполнена в апреле 2014 года, а к 2021 году было запланировано выйти на темпы добычи около 5 млн. тонн в год. Однако опыт показал, что морская система для вывоза нефти с платформы и доставки грузов снабжения нуждается в усовершенствовании.

В связи с необходимостью увеличения объёмов и масштабов транспортировки грузов в 2012 году компания «РЖД», владелец и оператор объектов железнодорожной инфраструктуры России, приняла решение о создании стратегической сети из трёх ж/д портов и шести терминально-логистических центров (ТЛЦ). Такая сеть позволит решить задачи по оптимизации грузоперевозок и уже на первом этапе запуска приведёт к увеличению грузопотока на 100-120 млн т в год.