Любой аналитик, менеджер или логист может проектировать и оптимизировать цепи поставок с помощью anyLogistix. Благодаря понятному табличному интерфейсу и возможностям встроенного AnyLogic вы можете быстро разобраться в программе и начать моделировать работу цепей поставок.
Узнайте больше об anyLogistix.
Coca-Cola HBC в России – один из крупнейших производителей товаров народного потребления. 96% ингредиентов и материалов для производства компания закупает у локальных поставщиков по всей стране. Чтобы сократить затраты и оптимизировать поставки по всей стране, компания решила смоделировать текущую логистическую сеть с помощью anyLogistix.
В октябре в Санкт-Петербурге мы провели тренинг по anyLogistix – программе, которую мы разрабатываем для моделирования и анализа цепей поставок. Авторы тренинга – команда разработки anyLogistix. Они поддерживали внедрение программы в бизнес-процессы таких компаний, как Ростелеком, Schneider Electric, Nike, Merck и 3M. За три дня мы обучили работе с anyLogistix 35 человек.
Cooper Enterprises – компания в Венесуэле, занимающаяся оптовой торговлей по всей стране. Существующая цепь поставок компании была централизованной. Это мешало предсказывать сроки доставки и увеличивало расходы на перевозки. В рамках новой стратегии бизнеса, направленной на повышение эффективности системы сбыта, компания решила децентрализовать оперативную деятельность и открыть новые распределительные центры в разных регионах Венесуэлы.
Мы опубликовали видеозаписи семинара по anyLogistix. Анатолий Жеребцов, руководитель команды разработки, рассказал, как с помощью программы можно смоделировать и проанализировать цепь поставок, оптимизировать её работу на основе экспериментов с моделью и оценить возможные риски в логистической сети. Если вы хотите попробовать anyLogistix, скачайте бесплатную версию программы – Personal Learning Edition. На примерах обучающих моделей вы научитесь моделировать цепочки поставок и проводить простые эксперименты.
Fruit of the Loom – один из ведущих производителей одежды в США. Компания планировала открыть новый распределительный центр, поэтому руководству нужно было определить его оптимальное расположение с точки зрения расходов на перевозку товара. Компания решила эту задачу с помощью имитационного моделирования AnyLogic.
В России сфера автомобильных грузоперевозок имеет свою специфику. Большие расстояния между начальными и конечными пунктами доставки ведут к увеличению времени груза в пути и сроков погрузки-разгрузки. В результате техника изнашивается, а затраты на перевозки повышаются. Для оптимизации наземных грузоперевозок зарубежные транспортные компании с успехом применяют технологию эстафетной доставки. В России эта технология стала доступной благодаря разработкам ПАО «КАМАЗ» и получила название «Каматейнер».
На нашем YouTube-канале появилось видео с семинара по управлению цепями поставок. Мы провели его совместно с Берлинской высшей школой экономики и права. Ведущие семинара рассказали о том, с какими трудностями сталкиваются компании при проектировании цепей поставок. Наши коллеги, Тимофей Попков и Анатолий Жеребцов, на практических примерах продемонстрировали работу anyLogistix и ответили на вопросы аудитории. Видео с семинара представлено на английском языке.
Для всех, интересующихся цепочками поставок и операционным менеджментом, мы рекомендуем новую книгу “Global Supply Chain and Operations Management: A Decision-Oriented Introduction to the Creation of Value” (на англ. языке). Один из её авторов – Дмитрий Иванов, профессор Берлинской высшей школы экономики и права и специалист в сфере международных цепочек поставок. Он также является автором и соавтором более 250 публикаций на русском, английском и немецком языках. Книга является учебным пособием, поэтому направлена на студентов и преподавателей высших учебных заведений. Однако она будет полезна всем, кто работает в сфере логистики и операционного управления.
Предлагаем статью Сергея Моштакова, консультанта BearingPoint и пользователя AnyLogic, в журнале Российско-Германской Внешнеторговой палаты “Импульс”. Номер журнала посвящен антикризисному управлению в России, а статья рассказывает о сценарном анализе на базе имитационного моделирования как способе управления цепями поставок в кризисное время.