Блог

Современная альтернатива имитационному моделированию?


Современная альтернатива имитационному моделированию?

В продолжение темы пешеходного моделирования, затронутой мной две недели назад: на днях на новостных порталах страны появилось сообщение: в строящемся третьем терминале петербургского аэропорта «Пулково» для проверки работы операционных подразделений аэропорта, участвующих в процессе наземного обслуживания, будет использован труд волонтёров.

Московское метро, московские электрички и AnyLogic


Московское метро, московские электрички и AnyLogic

Вот и настала осень. В первые недели этой осени нас, как обычно, ждало резкое и неожиданное, как первый снег для городских снегоуборщиков, увеличение количества людей в городах. Отпуска и каникулы закончились, как закончилась и относительно свободная ситуация на дорогах и в общественном транспорте. Хотя наш офис находится в Санкт-Петербурге, лично я не понаслышке знаю, что такое московское метро и пригородные электрички. Дорогие читатели из Москвы и Подмосковья, выражаю полную с вами солидарность.

Специализированный семинар “Моделирование пешеходных потоков с помощью ПО AnyLogic”


Специализированный семинар “Моделирование пешеходных потоков с помощью ПО AnyLogic”

Приглашаем вас принять участие в семинаре, посвящённом моделированию пешеходных потоков с помощью AnyLogic. Моделирование пешеходных потоков приобретает все большую актуальность в условиях растущего населения крупных городов и увеличения темпов строительства зданий. Во многих странах мира моделирование движения пешеходов является обязательным этапом при проектировании зданий, будь то торговый центр, аэропорт, вокзал или спортивный комплекс. Для точного и быстрого решения таких задач необходимо использовать современные средства, основанные на технологии имитационного моделирования.

Мы выпустили новую версию AnyLogic 6.9.0


Мы выпустили новую версию AnyLogic 6.9.0

Мы выпустили новую версию AnyLogic 6.9.0! В новой версии мы продолжили работу над Пешеходной библиотекой, добавив новые свойства и возможности, а именно: карту плотности пешеходов, сбор статистики по пешеходным потокам, новые типы поведений групп пешеходов при обслуживании, возможность задания пропускной способности для области в пешеходной модели. Добавлены новые примеры моделей и многое другое.