Блог

В июле и августе проходил онлайн-конкурс технологических решений «Инженеры против COVID-19», в котором участники разрабатывали и тестировали идеи по снижению риска распространения вируса в учебных заведениях.

В этой статье расскажем о проекте компании ИРТС. Они разработали модель проектируемых терминалов аэропорта Шереметьево, чтобы оценить эффективность нововведений до начала строительства и понять, справятся ли новые терминалы с ожидаемой нагрузкой. Результаты моделирования позволили снизить инфраструктурные ошибки и выявить потенциально слабые места ещё на этапе проектирования.

Планирование экстренной эвакуации на массовых собраниях людей — одна из важных задач властей. Чем выше уровень безопасности на таких мероприятиях, тем больше людей можно спасти. Имран Махмуд и Мухаммад Харис из пакистанского Национального университета науки и технологии (National University of Sciences and Technology, Pakistan) и Хессам Сарджоян из Университета штата Аризона (Arizona State University, USA) использовали пешеходное моделирование AnyLogic, чтобы проанализировать разные стратегии экстренной эвакуации на одном из самых масштабных массовых мероприятий в мире — Хадже.

В июне российские города впервые примут чемпионат мира по футболу. Матчи запланированы на 12 стадионах: в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Калининграде, Сочи, Самаре, Ростове-на-Дону и других городах. Ожидается, что Россию во время чемпионата посетят более 1,5 миллионов иностранных болельщиков.

Никогда не моделировали пешеходные переходы? С этим обучающим видео вы за 5 минут научитесь настраивать в модели пешеходную зону, стоп-линию для автомобилей и светофор так, чтобы машины не сбивали пешеходов.

К Чемпионату мира по футболу-2018 реконструируются и строятся не только стадионы, но и аэропорты. В Петербурге с наплывом туристов поможет справиться терминал “Пулково-2”, а в Москве заработают новые сегменты терминалов в аэропортах “Домодедово” и “Шереметьево”.

Расширение аэровокзалов может негативно повлиять на их работу, поэтому для планировки и оптимизации работы аэропорта многие управляющие компании используют имитационные модели. Они позволяют в режиме реального времени оценить, справится ли аэропорт с планируемой нагрузкой, и помогут решить задачи с минимальными затратами. Подробнее о этих задачах на примерах бизнес-кейсов — в этой статье.

3 октября мы выступили на конференции Autodesk University. Мероприятие посвящено САПР в градостроительстве, архитектуре и производстве: технологиям BIM (информационному моделированию зданий) и генеративному дизайну. Конференция ориентирована, кроме прочего, на BIM-практиков и специалистов по проектированию объектов инфраструктуры.

Одной из горячих тем конференции уже несколько лет является подход 4D BIM – информационное моделирование зданий, учитывающее размерность времени. Такие модели стремятся представить работу моделируемых объектов в динамике. Это ни что иное, как дополнение информационных 3D-моделей моделями имитационными.

Если вы думаете, что мы пишем только об имитационном моделировании, вы ошибаетесь. Мы также пишем о «Звёздных войнах», Московском центральном кольце, самой привлекательной профессии XXI века и лауреате Нобелевской премии. Сегодня расскажем о нескучных выставках (но, конечно, про моделирование тоже не забудем). Одна из них открылась в Москве и посвящена работам Сальвадора Дали. В тёмных залах стоят 7-метровые экраны, на которые с музыкой и движением проецируются картины.

BIM Конгресс – ежегодное событие для организаций дорожно-транспортной отрасли. Наш коллега, Павел Лебедев, выступил на мероприятии вместе с представителем компании ИТС-Консалтинг, Алексеем Пашкевичем. Алексей рассказал, как инженеры-консультанты ИТС-Консалтинг используют AnyLogic в проектировании автомобильных и железных дорог, дорожных сооружений, транспортно-пересадочных узлов и станций метрополитена.

Москвичи в курсе, что 10 сентября в городе запустилось Московское центральное кольцо – уникальный проект железной дороги, соединяющей ветки московского метрополитена. Его цель – позволить пассажирам быстро и с комфортом передвигаться по столице благодаря интегрированной в метрополитен системе электропоездов и едиными билетной и тарифной системами. Центральное кольцо свяжет отдалённые районы Москвы, улучшит доступ к метро для жителей районов, где пока нет станций столичной подземки, а также снизит загруженность автомобильных дорог.